职位描述：
1. 负责悬架电控软件的信号需求定义， HMI需求定义， 诊断规范定义；
2. 负责全主动悬架控制系统应用软件模块的开发、测试、功能安全开发；
3. 支持电控悬架软件算法单元MIL, HIL及整车验证；
4. 跟踪落实全主动电控悬架软件开发进度，负责软件问题的跟踪和解决，确保产品按时上市；
5. 负责全主动悬架电控软件的技术规范、测试规范、工程分析方法等技术文件体系建设、修订;
职位要求：
1. 硕士及以上学历，车辆工程、机电工程 、软件工程、电气自动化、等相关专业；
2. 熟悉悬架或底盘系统电控产品开发流程；
3. 具备1-2个底盘电控产品的系统设计与规范开发经验；
4. 熟练使用Matlab/Simulink， 能够独立完成建模开发任务；
5. 熟悉CAN通讯，UDS诊断协议; 熟练使用CANoe/CANape等诊断通讯工具，能够独立完成系统调试和独立解决台架及实车问题；
6. 熟悉全主动电控悬架系统工作原理和实现路径 ，熟悉全主动悬架控制相关控制理论，熟悉双阀减振器/高压油泵控制/电磁电线电机控制/集成式主动减振工作原理和控制方法；
7. 熟悉车辆垂向控制原理/驾驶舒适性控制原理和评价指标， 具备一定评价能力者优先；
8. 具备一定的驾驶技能，有等效于广德G0驾照或盐城B照者优先；
招聘部门：
小米
工作地点：
上海市 ID：A251268
面试建议：
这个职位是小米汽车在智能底盘领域的核心岗位，专注于全主动电控悬架系统的软件开发。与普通底盘工程师不同，这里特别强调对主动悬架控制理论和特殊执行机构（如双阀减振器）的深入理解。面试官会重点关注你在电控悬架领域的专业深度，特别是能否将控制理论转化为实际的软件实现。 建议你在准备面试时，不仅要复习经典的悬架控制理论，更要准备具体的项目案例来展示你的Matlab建模能力和问题解决过程。特别注意准备关于信号处理、控制算法实现和实车调试方面的经验。由于职位涉及驾驶评价，建议提前了解主观评价指标并准备相关驾驶经验说明。技术问题可能会集中在CAN通讯调试和特殊执行机构的控制方法上，建议携带能展示你技术文档能力的作品。