职位描述：
1. 负责转向控制系统包括EPS、RWS，SBW及子系统之间交互的系统设计及应用工作；
2. 负责系统的需求定义工作，从转向大系统、性能要求、电子架构要求、主动安全要求等上层需求出发拆解系统-子系统-子零件的技术要求；
3. 负责将系统需求进行文档化和结构化以及进行系统需求建模，通过仿真对需求定义进行前置化确认；
4. 在自研系统中担纲系统设计工作，负责按照项目定义架构需求并将其实现，并分解给下游的软件、硬件、标定等工作模块；
5. 责从需求到验证的工作闭环。
职位要求：
1. 5年以上汽车行业底盘电控经验；
2. 拥有丰富的转向系统开发经验(5年以上)，熟悉转向系统原理、软硬件、功能原理，诊断原理，转向系统与相关系统的交互关以及整车开发流程，熟悉转向系统横向控制接口及与ADAS交互的握手、退出机制；
3. 熟悉制转向系统的法规和行业标准、熟悉功能安全要求；
4. 具备独立承担系统开发的能力，能够拉动内外部资源，完成项目按时交付并解决开发；
5. 具备决策能力并为管理层提供决策依据，具备评审能力，能够对技术需求、方案、验证的结果有效性进行评判和建议；
6. 深刻理解关联系统变化对于制动系统的影响，能够进行快速的影响分析和制定系统级的应对方案；
7. 具备娴熟的问题分析解决的逻辑思维和技能，能够牵头复杂的系统问题的调查和解决，并能对问题进行有序的拆解；
8. 熟悉车用网络的网络管理、通讯、诊断、电源模式管理等；
9. 熟练掌握Vector、INC。
招聘部门：
小米
工作地点：
北京市 ID：A119931
面试建议：
小米汽车这个转向控制系统岗位对候选人的系统思维要求极高，不仅需要传统底盘电控经验，更需要具备从需求定义到验证闭环的全流程掌控能力。特别值得注意的是岗位强调ADAS交互机制和功能安全合规，这在当前智能驾驶快速发展的背景下具有战略意义。面试官会重点考察候选人对转向系统失效模式的处理能力，以及如何协调软件、硬件、标定团队实现系统级解决方案。 建议候选人重点准备三个维度的案例：首先是转向系统开发全流程的实战案例，特别是涉及ADAS交互的复杂场景处理；其次是技术决策案例，要能清晰展示如何平衡性能、成本、安全等多元需求；最后是问题解决案例，准备1-2个典型的转向系统故障排查过程，展示系统化的问题分析方法。记得携带能证明Vector/INC工具使用经验的项目文档，这对技术面会很有帮助。面试着装建议商务休闲即可，但技术讨论时要保持专业术语的精确使用。