港口VS航运：大厂求职的黄金赛道选择

最近有同学问我：港口工程师和航运物流协调员，到底该选哪个？这问题问得特别好，正好戳中了我最近观察到的一个趋势。

说实话，这两个岗位看起来都在港口航运圈，但发展路径完全不同。港口工程师更偏向技术岗，负责港口设施规划、设备维护这些硬核工作。而航运物流协调员更偏向运营管理，要协调船舶、货物、报关等各个环节。就像一个是建高速公路的，一个是在高速公路上指挥交通的。

从我接触的大厂招聘情况来看，这两类人才现在都特别吃香。随着「一带一路」和RCEP的推进，港口智能化建设投入越来越大。据中国港口协会数据，2023年我国主要港口完成固定资产投资同比增长12.7%。这意味着什么？意味着港口工程师的需求在持续升温。

但另一头，航运物流协调员也不遑多让。全球供应链重构的大背景下，各大航运公司都在抢能统筹全局的运营人才。马士基、中远海运这些头部企业，去年光是校招就扩招了30%的物流协调岗位。

那到底该怎么选？我觉得关键要看你的性格和能力特长。如果你喜欢钻研技术，能坐得住，港口工程师可能更适合。但如果你是个「社交牛逼症」，喜欢处理复杂的人际关系和突发状况，航运物流协调员会让你如鱼得水。

不过话说回来，现在大厂招聘越来越看重跨界能力。纯技术背景的工程师，如果懂点供应链管理；或者纯运营背景的协调员，如果了解智能港口技术，都会在面试中脱颖而出。这不就是咱们常说的「T型人才」吗？

说到这里，我必须推荐一个实用工具——AI模拟面试网站。它上面有很多基于大厂真实岗位的模拟面试，特别适合想进这个行业的同学。免费版就够用了，能帮你提前感受真实的面试场景。

另外，我发现现在越来越多的港口航运企业开始重视ESG（环境、社会和治理）和数字化转型。如果你对这两个方向感兴趣，可以关注一下联合国的ESG培训项目。这个项目由Qgenius在国内承办，培训结束后能拿到联合国颁发的证书，在求职时绝对是加分项。

最后给大家一个建议：别把职业选择想得太死板。我见过太多人，一开始做技术，后来转运营，反而因为懂技术在运营岗位上做得风生水起。关键是要找到适合自己的赛道，然后持续学习、不断进化。

你们觉得呢？是更倾向于做一个深耕技术的港口工程师，还是成为一个运筹帷幄的航运物流协调员？欢迎在评论区分享你的想法。